У місті Ізмаїл на Одещині планують відкрити сучасний тренажерний комплекс для підготовки судноводіїв річкового флоту. Проєкт вартістю понад 22 мільйони гривень реалізує ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) за підтримки грантової програми Світового банку RELINC, спрямованої на розвиток логістики на Дунаї.
Як розповів заступник генерального директора компанії Сергій Мартиновець, головна мета ініціативи – модернізація навчальної бази УДП та підготовка судноводіїв відповідно до сучасних європейських вимог (CESNI/ES-QIN) і міжнародних стандартів ІМО/STCW.
«Це буде повноцінний навігаційний тренажер містка річкового судна з панорамною системою візуалізації, повним набором органів керування та місцем для інструктора, який зможе створювати навчальні сценарії та оцінювати дії курсантів. Завдяки цій системі екіпажі зможуть тренувати маневрування, радіообмін, дії в аварійних ситуаціях без будь-яких ризиків для людей і техніки», — пояснив Сергій Мартиновець.
Новий комплекс базуватиметься на тренажері Wärtsilä NTPRO 6 (річкова версія) з інтегрованими системами Inland ECDIS TRESCO та річковим радаром JRC. Він дозволить проводити тренування з маневрування, швартування, буксирування, роботи з навігаційними приладами та реагування на надзвичайні ситуації.
Проєкт вартістю 22,56 млн грн реалізують за кошти грантової програми RELINC. УДП звернулося до ДП «Адміністрація морських портів України» з пропозицією замінити попередній інвестиційний напрямок програми — модернізацію барж — на створення тренажерного центру для екіпажів. Пропозицію підтримали, адже проєкт має стратегічне значення для розвитку річкової логістики України.
Наразі компанія підготувала технічну документацію та кошторис, які вже направлено до АМПУ для погодження зі Світовим банком. Після затвердження УДП перейде до етапу закупівель і встановлення обладнання.
Комплекс розмістять на території чинного навчального центру УДП в Ізмаїлі — ключовому транспортному вузлі українського Дунаю. За словами Мартиновця, існуюча тренажерна база давно застаріла і не відповідає сучасним технічним вимогам.
«Через відсутність сучасного симулятора значна частина навчальних маневрів змушено проводиться на реальних суднах, що дорого, займає багато часу й не дозволяє безпечно відпрацьовувати аварійні ситуації. Новий тренажер вирішить ці проблеми», — зазначив він.
Система передбачає можливість індивідуального навчання: інструктор фіксуватиме тренування на відео, аналізуватиме помилки та формуватиме персональні плани вдосконалення. Для більшої реалістичності робочі місця слухачів можна буде обладнати кріслами на рухомій платформі, що імітує рух судна.
Завдяки новій технології УДП очікує зниження кількості аварійних випадків, підвищення стабільності маневрування у складних умовах — течії, вітру чи обмежених фарватерів — та прискорення перепідготовки кадрів у періоди підвищеного навантаження.
Крім навчання власних екіпажів, УДП планує проводити комерційні тренінги для портових операторів, приватних судновласників і міжнародних екіпажів, що сприятиме самоокупності центру. Підготовка інструкторів у постачальника обладнання гарантує високий рівень якості навчання з перших днів роботи комплексу.
«Для Українського Дунайського пароплавства цей проєкт — це крок до європейських стандартів, зниження аварійності, експорт освітніх послуг і підготовка нового покоління суднових фахівців. А для Ізмаїла — це створення навчального хабу Дунайського басейну з довготривалою економічною користю для регіону», — підсумував Сергій Мартиновець.
Закупівлі обладнання здійснюватимуться за міжнародними процедурами, а запуск нового тренажерного комплексу заплановано до кінця 2025 року.